交通运输部：各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策

2015年中报时账上仅有1593万元的债务，交通到了2016年中报，账上的负债总额高达11.94亿元。

舒适度不够意味着体验差，运输大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。好在，部各HTC没有像其他手机厂商一样直接关门大吉，它还有VR业务，这成为HTC的救命稻草。

虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，地可弹性但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，探索都能在5年之内玩完，探索又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。也幸亏在这两年VR爆发之际，实行HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。

后期的HTC，休假休假处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，错峰不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海

确实，政策互联网让知识来得那么容易，知之为知之很方便，很多人都以为知之等于学会，知之越多，学会越多，于是碎片化学习大行其道。

 前些日子坤鹏论一直在谈学习的事情，交通特别反对将碎片化学习做为自己主要的学习手段，今天就这个话题再细细分享一下吧。大学毕业，运输刘学辉便开始在北京打拼。

创业半年多的时间，部各刘学辉所带领的砺石团队不仅在商业媒体、部各管理咨询与投融资领域成绩不菲，还出人意料的进军线下零售市场，创建了万佳电器，一家集手机、电脑、家电为一体的大型电器零售卖场。在刘学辉的价值观中，地可弹性央企与外企不在其职业选择范围，BAT又太过陈旧，最后刘学辉把目光锁定在乐视身上。

用友集团是亚太最大的管理软件企业，探索其企业管理理论与管理实践处于很高水准，是中国企业的学习标杆。在美国，实行伴随IBM、实行GE等一批世界级的优秀企业，出现了《财富》、《福布斯》等优秀的商业媒体，出现了哈佛商学院等企业家与职业经理人的摇篮，也出现了麦肯锡、波士顿等传统经济时代下全球最优秀的管理咨询机构，还出现了高盛、红杉等非常优秀的投资银行与投资公司。