京东汽车商城“围猎”车商始末

　　按账面回报算，京东当时他要多投了陈安妮50万，现在能多赚5000万。

去年12月，汽车空空狐创始人90后余小丹发长文，汽车自述在公司资金迟迟不到账时突发重病住院，20天内公司被第二轮投资方清算，并被踢出董事会，还辞去了CEO职位。16年，商城始末顶级风投红杉资本20多年的合伙人被爆性侵犯一位年轻女性长达十多年;美国著名的风险投资家JosephLonsdale(PayPal的前高管，商城始末联合创始了技术公司PalantirTechnologies，也是风险投资公司Formation8的创始合伙人)也曾被指控性侵犯一名女性;再到去年特斯拉碰上的性别歧视官司，以及最近的Uber性骚扰事件。

特别是当女性在怀孕的过程中，围猎即使工作进度没有落下，仍然会被公司高层认为过于脆弱，不适合承担“重要工作”。“温柔、车商美丽”都是制约女性前行的标签去年，车商热门流量剧集《欢乐颂》描绘了这样的一个场景：女主角衣着不菲，开着豪车，住在一个环境不错的小区里。因此，京东不要因为对方是女性，就小瞧她的成就，或者是低估她在事业上的野心。

当我们在知道娱乐圈女星跨界投资的时候，汽车我们最容易出现的错误，汽车就是因为过度关注她们的美貌和之前的作品，而忽视了她们对投资对象的研究，以及对行业发展的探索。但那时候，商城始末前同事都已经被提拔到更高的岗位上了，这难免有些尴尬。

职场地位尴尬，围猎专业度不受重视美国总统奥巴马刚上台的时候，围猎就曾经呼吁女性应与男性同工同酬，但是尴尬的是，就连他在所在的白宫都没有实现这一点：女性的平均工资也仅占男性的88%。

2017年1月，车商京北投资创始人罗明雄在参加活动时表示，“女CEO一般不投”，如果一个公司是男的CEO，但他好几个副总全是女的，一般也不投。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，京东这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、汽车某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，汽车我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。不过，商城始末这其实是个很搞笑的事情。

这可能也算是百度高明的地方，围猎这些鸡肋的小站、围猎自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。换个问法，车商新媒体时代，车商什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。